martes, 21 de enero de 2014

La flota gallega aumenta su presencia en Malvinas con cerca de una veintena de buques

"LA MADRE" QUE LOS PARIO, DE ESPAÑA SE DIERON VUELTA POR QUE LES CONVIENE MUERTOS DE HAMBRE....

Unos 17 barcos, que pescan allí calamar, pota y merluza, operaban en las islas en 2013 - El incremento lo nutren pesqueros sin cuota en NAFO y algún cefalopodero expulsado de Mauritania




La flota gallega aumentará su presencia en el caladero de las Islas Malvinas este año con hasta un 10% más de buques que el año pasado, con lo que podrían ser cerca de una veintena. Así lo estima la Cooperativa de Armadores de Vigo (Arvi) a través de su presidente, Javier Touza, que indicó que los motivos principales son la necesidad de darle un nuevo uso a alguna embarcación que fue expulsada de Mauritania o que no pueden operar en NAFO, así como la búsqueda de nuevos caladeros ante la falta de cuota dentro de las aguas comunitarias.

"En NAFO (Organización de Pesquerías del Atlántico Noroeste) la tendencia de los últimos años es un descenso de los buques que faenan en el caladero (el año pasado, un total de 24 arrastreros congeladores españoles tenían licencia para faenar allí). Sin embargo, en las Malvinas están aumentando tanto dentro como fuera de aguas, algo que no sucedía hasta épocas recientes", explicó ayer Touza, que cifra este crecimiento entre el "5 y el 10 por ciento" para 2014.

En total, la flota gallega que operaba en Malvinas estaba integrada en 2013 por 17 buques, propiedad de sociedades mixtas constituidas con capital gallego -mayoritariamente vigués- en el archipiélago atlántico. El gobierno malvino concede licencia de pesca a estos buques y la gestión de la actividad no se establece según el modelo de cuotas sino por días de pesca.

Las principales especies objetivo de la flota que opera en este caladero son la merluza, la porta, el marujito y, sobre todo, el calamar. Los barcos que actúan allí son principalmente grandes congeladores (de 56 metros de eslora como media), cuyo principal arte es el arrastre de fondo.

Por ello, armadores cuyos buques fueron expulsados de las aguas de Mauritania, así como otras embarcaciones, "optan ahora por faenar en la zona de las Islas Malvinas, de ahí que se esté dando este incremento", indicó el presidente de Arvi. En la zona, conocida como el Atlántico suroccidental, los barcos pueden faenar sin licencia fuera de las 200 millas de la costa Argentina y de las 150 de la costa de Malvinas.

Los barcos salen del puerto

El puerto de Vigo ya se está vaciando estos días de buques que parten para las Islas Malvinas. La mayoría de ellos suelen salir entre los últimos días de diciembre y enero, aunque eso depende de cada armador, como explican desde la cooperativa.

"Cada uno sale cuando le viene bien. Según las empresas van terminando el avituallamiento, como el suministro de víveres y aparejos, deciden partir hacia las Malvinas", comentaba el director gerente de Arvi, Jose Ramón Fuertes, que apuntaba que "luego también vuelven teniendo en cuenta las estimaciones de costes que tendrá el desplazamiento". "No hay una pauta para todos, unos se quedan en la zona de Malvinas, otros en puertos intermedios y otros vuelven", indicó.

"Son trayectos muy largos de navegación y para hacer la revisión anual les viene bien venir al puerto base, por eso suelen venir aquí para la última parada del año", comentó Fuertes.

Londres juega la dama para vigilar Malvinas

Debuta primera mujer que comanda nave de guerra


Sarah capitana: en marzo estará en Puerto Argentino la fragata Portland, comandada por una mujer, la primera de su país que alcanza ese cargo.

El 13 de enero pasado el Gobierno británico anunció el despliegue del navío de guerra que con habitualidad se encarga de la protección de Malvinas.

El comunicado en el portal de la Royal Navy (Armada británica) se conoció a poco de las declaraciones del flamante secretario de Asuntos Relativos a las islas Malvinas, Daniel Filmus, quien advirtió que se buscará "castigar" con prisión a las empresas pesqueras y petroleras que intenten operar en el archipiélago sin autorización de Argentina.

La fragata tipo 23 HMS Portland, que reemplazará a su gemela Richmond en las funciones de custodia de las Islas zarpó desde la base naval de Devonport con el tiempo suficiente para arribar a la zona de operaciones próxima al archipiélago a mediados de marzo. En esta renovada payada mediática el Reino Unido aceptó el contrapunto y respondió con política de género: por primera vez despliega una nave para custodia de las islas que está comandada por una mujer, la capitana de fragata Sarah West. En el comunicado de la Royal Navy se lee que su designación es un hito en la marina inglesa, es la primera oficial femenina al mando de un buque de línea, se define así a los navíos de guerra con capacidades ofensivas importantes (artillería, misiles, antisubmarinos y antiaéreos, entre otras). "He prestado servicios en la marina por 18 años y el despliegue con este buque es la culminación de mi carrera", declaró West en el sitio naval oficial.

Un día después, el 14 de enero por la tarde, Filmus retomó el contrapunto en compañía del ministro de Defensa,Agustín Rossi, ambos se comprometieron a "profundizar los mecanismos de coordinación para el control del tránsito marítimo y regulación de la navegación comercial entre puertos continentales argentinos, las Islas Malvinas, Georgias, Sándwich del Sur y sus aguas adyacentes", dice la gacetilla.

El compromiso involucra acciones en el plano militar, en la Armada Argentina, la Fuerza Aérea y la Prefectura Naval, instituciones que tienen a cargo las actividades reseñadas por Filmus y Rossi. Implicaría más patrullas oceánicas y monitoreo electrónico (radares) para control efectivo en cercanías de la milla 200 con medios que claman renovación.

El escudo militar británico en torno de islas surgió al término del conflicto de 1982. El Reino Unido planificó la presencia marítima permanente ("Para proteger intereses estratégicos nacionales" dice la doctrina), que abarca las islas Malvinas, las Georgias y las Sandwich del Sur. Se cumple con un buque de primera línea, destructor o fragata; un buque logístico de la Real Flota Auxiliar (RFA), rotan cada 7 meses y un patrullero oceánico, el HMS Clyde con asiento permanente en el puerto local.

La operación, denominada Patrulla Atlántica Sur (Atlantic Patrol Task South, en inglés), tiene el objetivo de ser la primera respuesta a una eventual crisis o tensión militar y quedaría a cargo del comandante del buque de línea, en este caso la capitana West. A este despliegue se agrega un submarino de ataque con capacidad nuclear, enviado a intervalos regulares, cuyos movimientos no se publicitan. Esta política ha sido cuestionada por el canciller Héctor Timerman, quien hizo presentaciones ante el secretario general de las Naciones Unidas sobre la militarización del Atlántico sur por parte de Gran Bretaña.

Encuesta sobre Malvinas: diario británico aclaró ahora que dos tercios de los votos fueron de Argentina



El cuadro publicado por The Telegraph indica qué porcentaje de votos de los provenientes de la Argentina se manifestaron a favor de que la soberanía esté en manos argentinas.

El diario ingles The Telegraph reveló detalles de la encuesta realizada semanas atrás cuyo resultado arrojó que la mayoría de los votantes se inclinaron a favor de que las Islas Malvinas sean devueltas a la Argentina. Entre los nuevos datos dados a conocer, el matutino británico indicó que dos tercios de los votos provinieron de la Argentina, lo que lo atribuyó a una campaña fomentada a través de las redes sociales.

El sondeo que estuvo disponible durante dos días en el sitio web del diario finalizó con 26.434 votos, de los cuales 73,82 % avaló el reclamo argentino. Por el contrario, un 24,03 % afirmó que las islas deben estar bajo dominio del Reino Unido y un 2,14% sostuvo que debería existir una administración compartida.

La opción de devolver las islas o una administración conjunta también tuvo mayoría de adeptos en Estados Unidos y 265 votos sobre un total de los 341 emitidos en España, que tiene su propia disputa con Londres por Gibraltar, el peñón ubicado al sur de la península ibérica.

La novedad, a la que The Telegraph calificó de "resultado interesante", radica en que de los 26.434 votos en total, 18.216 votos se registraron desde la Argentina. De esa cifra, 96,86% consideró que las Islas Malvinas deben pertenecer a la Argentina. En tanto, 1.1% - 203 votos argentinos- votó por la soberanía británica, mientras que 2.03% (369 votos) s manifestaron por una soberanía compartida.

El diario atribuyó el alto número de participación argentina en la encuesta a una campaña fomentada desde las redes sociales.

En tanto, en el Reino Unido, de 4.853 votos, 4.520 optaron por la soberanía británica y 245 por la argentina.

También se registró participación kelper: 22 personas se inclinaron por el Reino Unido mientras uno lo hizo por la Argentina.

• Una encuesta con mucha repercusión

El dato final de la encuesta del Telegraph sorprendió tanto en la Argentina como en Reino Unido. En Londres la publicación fue blanco de duras críticas por parte de sus lectores ingleses, una población que en su mayoría se encolumna detrás de la postura del gobierno de David Cameron en contra que se regrese las islas a la Argentina.

La embajadora de Argentina ante el Reino Unido, Alicia Castro, consideró al conocerse el resultado a favor del país que "hay un cambio en la opinión pública británica".

"Después de 2 años de trabajo tratamos de motivar el diálogo. Aquí hay jóvenes que no quieren ser involucrados con el colonialismo", había indicado Castro en declaraciones a Radio América.

La misma Castro admitió que "sorprendió" el resultado final y había vaticinado que "seguro será una controversia para muchos".

Y acotó: "Es muy importante que nuestros compatriotas conozcan esta encuesta. Sabemos que algún día recuperaremos la soberanía de Malvinas y que nosotros estamos acotando los tiempos".

"Para los que viven en Malvinas, la calidad de vida seria mejor porque vivirían como cualquier provincia petrolera. Tendrían una mejor comunicación con el continente y el mundo. Seria por el mejor interés de las Malvinas que la administración sea de Argentina", analizó sobre el final.

Francisco bendijo cruces para cementerios en Malvinas



El Sumo Pontífice bendijo crucifijos y rosarios que serán destinados a los cementerios argentino e inglés, que se encuentran en las Islas Malvinas. En ese marco, el Papa pidió por "la paz" entre ambos pueblos respecto del conflicto que mantienen por la soberanía. El ex combatiente argentino Oscar Doria Fernández se reunió con Francisco y pidió su bendición.


El papa Francisco bendijo en el Vaticano crucifijos y rosarios que serán destinados a los cementerios argentino e inglés que se encuentran en las islas Malvinas, donde están enterrados ex combatienentes, y en ese marco, el Sumo Pontífice, pidió por la "paz entre los pueblos".

En el marco de la tradicional audiencia pública en la Plaza San Pedro, el ex combatiente argentino Oscar Doria Fernández se encontró con el Papa y le pidió su bendición para los objetos que tendrán como destino final los cementerios de Darwin y San Carlos que se encuentran en las islas, donde están enterrados soldados de ambos bandos, muertos durante la guerra de 1982.

"Fue un encuentro espectacular, que disparó y superó todas mis expectativas espirituales", contó Doria desde Roma, todavía conmovido por el encuentro con Jorge Bergoglio.

El veterano relató que el papa argentino expresó su deseo de "paz entre los pueblos", luego de bendecir los crucifijos que venían dedicados por un grupo de madres de caídos en la guerra y otros ex combatientes, en el marco de la audiencia pública de la que participaron hoy -a pesar del intenso frío- unos 35.000 fieles llegados de todo el mundo.

Doria le entregó a Francisco un ejemplar de su libro "Viaje al centro de la guerra", editado por el grupo Argentinidad, donde cuenta experiencias del conflicto desde un punto de vista "muy humanista", y donó a la iglesia los derechos de autor para que se destinen a obras de caridad.

También le dejó información sobre su tarea solidaria en el Instituto Internacional de Buceo Adaptado, donde atiende gratuitamente a personas con discapacidades motrices y sensoriales, en la isla Gran Canaria, a donde vive desde hace 28 años.

Dos años después del conflicto bélico -del que participó con 19 años como el suboficial de la Fuerza Aérea más joven-, Doria decidió irse a vivir a España, cansado de la incomprensión y desidia hacia los veteranos en ese momento, y se radicó en la isla Gran Canaria.

Ahora, tras el encuentro con Francisco, Doria planea viajar a las Malvinas para dejar, en el marco de una ceremonia íntima, los crucifijos y rosarios en Darwin -donde se encuentran enterrados 237 argentinos- y en el cementerio inglés de San Carlos, donde yacen 13 ex combatientes británicos.

"Empiezo a pensar ahora mismo en este segundo proyecto: me gustaría hablar con el responsable de la iglesia de las islas, transmitirle el abrazo del Papa, llevarle las fotos del encuentro y un mensaje de paz y diálogo", expresó.

"Creo profundamente que el tema de Malvinas tiene solución pero hay que limar asperezas y curar heridas porque el daño ha sido muy grande", dijo el ex combatiente y propuso "hacer la guerra diplomática y buscar todos los caminos del diálogo" para lograr el objetivo.

martes, 14 de enero de 2014

EX COMBATIENTE DE MALVINAS SE ENTREVISTA CON PAPA FRANCISCO



Un ex combatiente argentino que participó de la guerra de Malvinas será recibido esta semana por el papa Francisco en el Vaticano, en un encuentro en el que el veterano le pedirá que bendiga crucifijos que serán destinados a los cementerios argentino e inglés que se encuentran en las islas.

Se trata de Oscar Doria Fernández, quien será recibido este miércoles por Jorge Bergoglio en el marco de una audiencia privada en la residencia Santa Marta, en lo que será el primer encuentro del papa argentino con un veterano de la guerra que enfrentó a la Argentina con Gran Bretaña en 1982 por la soberanía de las islas Malvinas.

"Quiero decirle al papa Francisco que hay caminos nuevos que no hemos recorrido y que tenemos que recorrer, y me comprometo a aportar mi granito de arena", explicó Doria en diálogo con Télam, a punto de embarcar a Roma desde Gran Canaria, a donde vive desde hace 28 años.

En el encuentro, Doria le entregará a Francisco un ejemplar de su libro "Viaje al centro de la guerra", editado por el grupo Argentinidad, donde cuenta experiencias del conflicto desde un punto de vista "muy humanista", y donará a la iglesia los derechos de autor para que se destinen a obras de caridad.

Además le hará un pedido muy especial: le pedirá que bendiga dos crucifijos que tendrán como destino final los cementerios argentino e inglés que se encuentran en las islas, donde están enterrados los soldados de ambos bandos, muertos durante la guerra.

Dos años después del conflicto bélico -del que participó con 19 años como el suboficial de la Fuerza Aérea más jóven-, Doria decidió irse a vivir a España, cansado de la incomprensión y desidia hacia los veteranos, y se radicó en la isla Gran Canaria.

Allí creó el Instituto Internacional de Buceo Adaptado, donde atiende gratuitamente a personas con discapacidades motrices y sensoriales. "Es una manera de luchar por los valores de la integración, la ayuda y el cambio social", explica.

El ex combatiente, que mantiene una estrecha relación con veteranos ingleses, cuenta asombrado que él no pidió la entrevista con el papa argentino, sino que -a través de la editorial- se contactaron con él y dice estar "muy emocionado de poder encontrarse con el líder espiritual más grande del mundo".

"Creo profundamente que el tema de Malvinas tiene solución pero hay que limar asperezas y curar heridas porque el daño ha sido muy grande", dice Doria y propone "hacer la guerra diplomática y buscar todos los caminos del diálogo" para lograr el objetivo.

sábado, 11 de enero de 2014

Familiares de combatientes pasaron por la ciudad antes de viajar a Malvinas







Ayer por la tarde, llegaron a Río Gallegos familiares de combatientes en la gesta de Malvinas. Pasaron el día en la capital santacruceña, previo al viaje que realizarán a las Islas hoy. El titular de la asociación del Centro de Veteranos José Honorio Ortega, destacó la llegada del contingente y las políticas de recuperación por soberanía, llevadas a cabo por el Gobierno nacional. Alturria en diálogo con TiempoSur realizó un análisis además de la situación internacional sobre la situación de Malvinas, haciendo referencia a la nueva secretaría creada esta semana.
“Hoy están llegando familiares y gente que se siente identificada con la causa. Mañana van a partir hacia Malvinas” dijo Alturria a este medio. Explicó que se trata de “familiares de los combatientes que irán hacia las Islas”.
Ayer por la tarde, los visitantes realizaron un paseo en diferentes lugares de la ciudad en relación a Malvinas. Entre ellos, el museo de los Pioneros y las diferentes estatuas colocadas en la ciudad.

Política
Por otra parte, a destacar son los esfuerzos que se están realizando a nivel internacional, tanto en la Organización de las Naciones Unidas como en los foros, a fin de recuperar la soberanía de las Islas Malvinas y del Atlántico Sur. Sigue siendo un tema central en la agenda internacional de Argentina. En tal sentido, Alturria indicó a este medio que “en cuanto a la política, lo importante es la creación de la secretaría exclusiva de Argentina relativa al asunto Malvinas y a las Islas del Atlántico Sur. Es un paso importante, y estamos poniendo todos los medios del Estado Nacional para continuar con los reclamos que corresponden, junto a los pedidos diplomáticos y foros donde se hace el reclamo de la soberanía. Lo importante es que esto ahora es algo regional, con el fuerte apoyo de muchos países de Oceanía y Asia”.
De todas maneras, el entrevistado aseguró que se está haciendo mediante un mandato constitucional, incluido en la última reforma, donde reza que los derechos del Estado argentino no son negociables.
“Se busca la recuperación definitiva de las Islas Malvinas. Es una política de Estado, y es algo que todos los gobiernos están siguiendo y ahora se hizo más notorio en el reclamo internacional. Esto es lo importante, que los argentinos estemos representados en todos los foros internacionales donde el tema Malvinas se mantenga presente” puntualizó.
“En tanto, hay una negociación de diálogo, no de la soberanía, sino de las formas en que nos tienen que devolver las islas.
Se pone como excusa la voluntad de 2500 personas que no son originarios, sino descendientes de usurpadores. Nos han arrebatado las islas” dijo.
Algo que se habla en el tema de Malvinas, es la voluntad de los isleños a la hora de reconocer un Estado. En tanto, aún dependen de Gran Bretaña, aunque según Alturria, los ciudadanos no estarían satisfechos con las decisiones tomadas.
“Hace días salió una encuesta, donde más del 70% de encuestados dicen que las Malvinas son argentinas. Es una luz de esperanza que los mismos ingleses piensen que las Malvinas no les pertenecen. Es uno de los últimos enclaves coloniales de Sudamérica, y los ingleses saben muy bien que es una zona con muchos recursos, tanto petróleo como pesca” contó.

Nueva secretaría
Dependiente del Ministerio de Relaciones Exteriores, la Secretaría fue creada con el objeto de potenciar las acciones nacionales relativas a la defensa de los legítimos derechos de soberanía argentinos.
Entre los objetivos de la nueva secretaría se cuentan: “la ejecución de las acciones de carácter bilateral, la asistencia al Ministro de Relaciones Exteriores y Culto en las negociaciones bilaterales, el diseño de estrategias y la coordinación de acciones con todos los países para la defensa de los derechos e intereses argentinos — coordinando con la Secretaría de Relaciones Exteriores en el ámbito multilateral —, así como la difusión de los derechos argentinos en todo el mundo”.