miércoles, 29 de enero de 2025

VIAJE Y POLEMICO SEGUN CECILIA GIARDINELLI..

EL VIAJE DE LA POLEMICA....


Gran Bretaña la invitó a Malvinas, vivió con una familia inglesa y abrió el debate


Fue seleccionada por la embajada británica para formar parte de un proyecto que busca llevar jóvenes a las islas. La historia de la hija del escritor Mempo Giardinelli.




Celeste en el cementerio de los soldados argentinos caídos Foto: Cuenta de X Celeste Giardinelli



Una historia que abrió el debate sobre la visita de argentinos a las Islas Malvinas. Esto es lo que le sucedió a Celeste Giardinelli, periodista, creadora digital e hija del reconocido escritor Oscar "Mempo" Giardinelli, quien fue seleccionada por la embajada británica para viajar a territorio nacional junto a otros jóvenes de Sudamérica.


En su cuenta de la red social X, la joven publicó un hilo a partir del cual dio a conocer su aventura. Rápidamente, el posteo recibió posturas a favor y en contra. Antes de contar su historia, Giardinelli señaló que realiza contenido periodístico en medios digitales desde "muy chica" y que eligió basar su carrera en la divulgación de "ciencia, tecnología, derechos humanos y ambiente".


La posibilidad de visitar las islas le llegó por intermedio de una amiga que la puso en conocimiento sobre un programa de la embajada británica que "intenta acercar a jóvenes argentinos a su visión de la historia". Para Celeste, pisar suelo argentino siempre fue tema que le interesó. "Porque nací en el Chaco, de donde salieron muchos soldados, por hija de Mempo Giardinelli, escritor y periodista que SIEMPRE habla de soberanía nacional. Porque me gustan las aves y los diarios de Darwin", explicó en X.


Otra posta del viaje.

Cuenta de X de Celeste Giardinelli

Según se desprende del hilo que publicó, el proyecto inglés habla de los isleños como "vecinos", de las islas como "Falklands" y pretende llevar cada año a un estudiante universitario argentino al territorio que nuestro país reclama desde hace décadas ante la ONU. A esto se suma la posibilidad de convivir por una semana con una familia inglesa.


“Que áspero, pensé. Por supuesto es tentador ahorrarse los $4.000 dólares que puede costar un pasaje. Y desde lo periodístico: QUÉ INTERESANTE sería convivir con una familia local", explicó Celeste.Te podría interesar
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Y agregó: "Llamé a amigos y colegas, también a hijos de caídos que conozco. Incluso pedí opinión a ex-funcionarios que trataron la causa en otras gestiones de gobierno. Razones para no y para sí". Finalmente decidió postularse pero puso algunas condiciones. “Si para ir a Malvinas tengo que llamarlas Falklands yo prefiero NO quedar. Eso seguro. Decidí postularme rompiendo las reglas: neutralmente hablé de 'las islas', 'los isleños'. Enumeré mis razones para ir: la Historia, la gente y Darwin", argumentó sobre su decisión.

Mientras continuaba analizando los puntos positivos y negativos que presentaba la aventura, la joven habló con su padre, autor de libros como "La revolución en bicicleta" y "El cielo con las manos". "Se disgustó ante la sola idea", afirmó Celeste en X. "No vengo a presionarte, sino que intento prevenirte de un grueso error, que temo que con el tiempo te va a perjudicar", le confesó su progenitor.

Finalmente, Giardinelli decidió viajar. En su mente, el objetivo era claro: cumplir un sueño, conocer a los habitantes del lugar y pisar suelo malvinense. "Honrar a los soldados caídos y, obvio, enamorarme de su flora y fauna. Pasé los siguientes 4 meses leyendo más del territorio, su historia y aves", confesó.


Una imagen que recuerda la guerra.

Foto: Cuenta de X Celeste Giardinelli

La joven salió el cuatro de enero desde Buenos Aires a Santiago de Chile para encontrarse con sus compañeros de ruta. Una uruguaya, dos paraguayos y un chileno se sumaron a la aventura. "¿Cómo no iba a ir? Dejar que al viaje vayan 4 jóvenes de la región y ningún argentino. Puede ser ingenuo no, pero sentí que mi voz podía ser el clarín de la patria en el suelo de Malvinas. Mi presencia, por ejemplo, habilitó discusiones al recorrer los museos ingleses", argumentó.

Durante su relato, también destacó datos relevantes sobre las islas, su flora y fauna, todos motivos que le fueron suficientes para aceptar la propuesta inglesa. "Lo cierto es que mi viaje fue muy especial. Haber sido recibida como estudiante y no como periodista me llevó a sostener un tipo de conversaciones muy frontal, sin actuaciones. Incluso en las diferencias. 

ESCRIBO TODO ESTO porque ahora mismo muchos de los que yo consideraría hermanos de la causa, me critican por haber ido. Puedo respetarlo. Pero si entienden la causa Malvinas como la entiendo yo, se están equivocando de enemigo", señaló.

La joven prometió subir el contenido producido durante su paso por las islas en los próximos meses. Sin embargo, su hilo rápidamente se viralizó; comenzó a recibir mensajes de apoyo y crítica por igual, abriendo el debate respecto a si es correcto que un argentino acepte una invitación del Gobierno británico para visitar suelo argentino.

"Deseo un mundo con muchos más argentinos yendo a las islas. Porque uno ama mejor lo que conoce. No creo haber hecho nada malo. De hecho, estoy orgullosa de haber ido y defendido (desde el respeto) la causa que une a todo mi país", argumentó.

Tras la repercusión del caso, Celeste realizó otro posteo en X donde señaló: "Cuenta cerrada por unos días porque la repercusión me distrae del objetivo: ESCRIBIR. Les cuento que el hilo llegó a las islas. ¿Las reacciones allá? No menos intensas que las de acá. Eso sí, oficialmente hay gente acusándome de espía para el enemigo: de ambos lados".

Ahora, cientos de ciudadanos esperan ansiosamente el contenido que la joven desarrolló en las islas.

viernes, 24 de enero de 2025

POR FIN LLEGO EL AVION


Juan Montenegro, mecánico de la Armada Argentina.
Owen Crippa, Teniente de Navío de la Armada Argentina.
Alfredo Paniagua - Mecánico de la Armada Argentina.

El Teniente de Navío VGM Owen Guillermo Crippa ​ es un aviador naval de la Armada Argentina. Combatió en la guerra de Malvinas durante 1982, desempeñándose como piloto de la 1ʳᵃ Escuadrilla Aeronaval de Ataque. Utilizó un reactor Aermacchi MB339. 

Es reconocido por su acción del 21 de mayo de 1982, cuando descubrió a la Fuerza de Tareas Británica que desembarcaba en el estrecho de San Carlos y atacó a la fragata HMS Argonaut.​​ Debido a su desempeño, la Armada Argentina lo distinguió con la condecoración Cruz al Heroico Valor en Combate.​​

martes, 14 de enero de 2025

VGM OWEN CRIPPA REPATRIO SU AVION QUE DEFENDIO MALVINAS

 


Repatrió el avión con el que defendió al país en Malvinas y Nación le cobra impuestos.



Owen Crippa, oriundo de Sarmiento (Departamento Las Colonias), teniente de Navío que el 21 de mayo de 1982 atacó solo a la flota inglesa que iniciaba su desembarco en las islas Malvinas, está a punto de cumplir su sueño: recuperar el avión Aeromacchi MC 339 con el que realizó aquella hazaña y regresarlo desde Estados Unidos a la Argentina, para que sea exhibido en la ciudad de Sunchales, Santa Fe.

Se espera que en una semana, aproximadamente, el avión llegue al puerto de Montevideo, para continuar este largo e intrincado periplo que llevó a Crippa a endeudarse para lograr su objetivo.

Sin embargo, un nuevo escollo aparece. En este caso, paradójicamente, del mismo Estado argentino por el que en 1982 Owen Crippa arriesgó su vida, ya que desde la exAfip -hoy, Agencia de Recaudación y Control Aduanero- se le informó que deberá pagar los impuestos correspondientes por importación.

El avión con el que Owen Crippa atacó a los ingleses terminó en un desarmadero en los Estados Unidos, desde donde pudo ser rescatado.

“Nunca tuvimos apoyo del gobierno, ni siquiera ofrecimiento. Entonces, yo quiero ir despacio, pero si viene ayuda, bienvenida sea. Si lo hacemos con la gente, con que un millón de argentinos ponga unos pocos pesos, esto se va a hacer”, afirmó.

Crippa explicó que la Arca (exAfip) aún no eximió los impuestos por traer de regreso el avión, que había sido comprado desde Estados Unidos para venderlo como chatarra: 

“La aduana ya entendió que esto no es un avión, que esto son partes de un avión que hay que armarlo, que no va a volar. La Afip todavía no me dijo que no me va a cobrar los impuestos de importación, así que cuando esté el avión veré que, por lo menos, no me cobren los impuestos”.

Además, agregó: “Hasta este momento, me dijeron que me lo van a tener que cobrar y después me lo van a devolver. Hace unos meses me dijeron esto, cuando mandé abogados y contadores a demostrar que esto no es un negocio, que somos seis o siete personas disponiendo tiempo e incluso dinero, porque el primer préstamo que sacamos no alcanzó para pagar todo”.

Un museo interactivo en Sunchales

El objetivo es restaurar el avión y construir un museo interactivo en Sunchales.

“A partir de ahora hay que hacer dos tareas: primero, un relevamiento para ver qué partes del avión faltan, para conseguirlas. Ya nos contactamos con algunas lugares del mundo donde, están las partes de este avión para traerlas. Después, habrá que convocar a los mecánicos para que lo armen. Y finalmente, construir el lugar donde va a ser instalado”.

El proyecto incluye simuladores, espacios educativos y hasta alojamiento para escuelas o delegaciones de todo el país. Sin embargo, la falta de apoyo oficial y la carga impositiva complican la iniciativa.

La recuperación del avión fue un proceso largo.

“Al avión lo compró un empresario que compra y vende armamentos, lo hizo para chatarrear, lo vendía por partes. Y yo sabía quién era el dueño, quién lo había comprado en Argentina, cómo se había vendido y, a partir del año 2005, comencé la ardua tarea de recuperarlo», recordó Crippa.

Según el excombatiente de Malvinas, hubo «muchas trabas en el camino con esto, gente que estaba prendida en el negocio y oportunamente lo voy a dejar asentado. Hasta último momento estuve recibiendo acciones para frenar esto”.

Si bien Crippa no rechaza la posibilidad de recibir apoyo estatal para llevar adelante este proyecto en Sunchales, está convencido de que también será posible con la colaboración ciudadana: “El avión está viniendo, el proyecto ya está hecho, tiene un costo todo esto y la idea es movilizar a que el argentino que sienta que esto tiene algún sentido, colabore con lo que pueda”.

La idea es aplicar tecnología y realizar un proyecto interactivo, para que la gente pueda sentir desde simuladores de vuelo, lo sintieron los pilotos en batallas e, incluso, que sean las mismas voces de los caídos -mediante el uso de Inteligencia Artificial- las que relaten cómo se produjeron aquellos enfrentamientos con los ingleses.