DESDE ESTE LUNES TALLERES GRATUITOS EN EL CENTRO DE VETERANOS DE GUERRA, ORGANIZADOS POR EL PAMI

CENTRO DE VETERANOS DE GUERRA

Bahía Blanca – 31 de mayo de 2014

DESDE ESTE LUNES TALLERES GRATUITOS EN EL CENTRO DE VETERANOS DE GUERRA, ORGANIZADOS POR EL PAMI



ESTE LUNES A LAS 19.30 TALLER DE PREVENCIÓN DE LA SALUD
Estos encuentros tienden a llevar a cabo charlas de prevención con la comunidad, para difundir e impulsar hábitos saludables.

Se informa que de manera continua se llevarán adelante distintas acciones de promoción de la salud y que están a cargo de profesionales de la especialidad.

ELMIÉRCOLES A LAS 19.30 TALLER PARA ESTIMULAR LA MEMORIA

Esta es una actividad para mejorar la inclusión social y está destinada a los adultos mayores, jubilados y pensionados con el objetivo de lograr una mejor calidad de vida.

El PAMI y los Veteranos de Guerra con estos talleres transitan un camino de planificación constante de los cuidados y prevención de la salud para toda la familia para lograr un rol de participación activa en el cuidado de la misma.



AGRADECEMOS SU DIFUSIÓN

El Centro de Ex Combatientes de Malvinas ya reparte comida caliente en las calles rosarinas

La cocina de campaña de los veteranos de guerra adelantó su recorrida por el frío. Arrancaron con 200 raciones pero aseguran que llegan a repartir más de 300 porciones en plena época invernal.





Reparto de comida caliente en la plaza Montenegro, uno de los puntos de la recorrida de los ex combatientes.

La cocina de campaña del Centro de Ex Combatientes de Malvinas adelantó su salida al ruedo y ya reparte raciones de comida caliente a quienes lo necesiten en las calles rosarinas.

Por ahora empezaron con unas 200 raciones aunque aclaran que en épocas de mayor frío son más de 300 las personas asistidas por las porciones de comida caliente.

Los ex combatientes arrancan su trabajo en horas del mediodía preparando la comida y luego cerca de las 19 comienza la recorrida por las calles rosarinas.

Omar de Benedetto, integrante del centro, rescató ante las cámaras de Canal 5 que "lo hacemos gracias a la Municipalidad, que nos da el combustible y los elementos para preparar la comida. Lo hacemos porque nos gusta y para devolverle a la gente todo lo que nos dio", dijo.

Tras comenzar en Rioja y avenida Belgrano a las 7 de la tarde, el recorrido continúa por las plazas Sarmiento y Montenegro, avenida Pellegrini desde Colón hasta bulevar Oroño, la Maternidad Martin, la plaza San Martín, la Terminal de Omnibus, Mendoza y Avellaneda hasta terminar frente al hospital Carrasco.

Los ex combatientes aclararon que debido al frío adelantaron la salida para "el mes de mayo y la estiraremos hasta septiembre si sigue el frío".

De Benedetto además recordó que el año pasado "en la tragedia de calle Salta decidimos estar ahí y darle la comida a los voluntarios".

Otro de los ex combatientes de Malvinas señaló que la gente en situación de calle que necesita comida se va renovando y también aprovecharon para agradecer a muchas organizaciones que "se sumaron a esto de dar de comer a quien lo necesita".

Malvinas: estremecedor relato del hundimiento del Belgrano y replicas de Cte. No te lo pierdas leelo....

A 32 años del ataque inglés

Un sobreviviente que estuvo 48 horas a la deriva recuerda el drama ocurrido en el buque argentino el 2 de mayo de 1982. Las dos luchas: la de volver con vida y la del reconocimiento de los veteranos de guerra.

Juan Vera se sienta en la cabecera de la mesa del Centro de Ex Combatientes de Ushuaia, un ambiente enorme con una mesa populosa, living con sillones, gran cocina con ollas como para un batallón y un metegol donde juegan los hijos pequeños o los nietos. Hay pocas mujeres: la hija de uno de los soldados, que colaboró en la preparación de la cena, las actrices de la obra de teatro Islas de la memoria, que viajaron desde Buenos Aires con todo el elenco para hacer un par de funciones para el pueblo de la capital de las Islas Malvinas y yo, que viajé para dar testimonio. Es 4 de abril, hace algo de frío afuera, pero la noche está poblada de estrellas. Juan Vera, sobreviviente del hundimiento del Belgrano, habla poco pero cuando lo hace, todos sus compañeros hacen silencio. Lo escuchan. Ya sobre los postres, conversamos en privado. Unas semanas después, completaremos la entrevista por teléfono. El, en el fin del mundo, en la ciudad que eligió para vivir; yo, en la Redacción de Clarín, en Barracas.

-Durante la Guerra de Malvinas, usted partió de Ushuaia en el Crucero General Belgrano. ¿Cuándo fue? ¿Qué recuerda de ese día?
-La zarpada fue desde Puerto Belgrano. Ibamos a zarpar el 13 de abril pero finalmente salimos el 15 o el 16, no lo recuerdo con precisión. Y solos nos vinimos desde allí navegando hasta la Isla de los Estados. Luego zarpamos, sí, desde Ushuaia el 24 de abril del 82 hasta la isla de los Estados, nuevamente y el 1º de mayo nos ordenaron atacar la flota inglesa. Navegamos hacia el este y el 2 a las 4 o 5 de la mañana terminó la posición de combate. A las 4 de la tarde nos torpedearon... A partir de ahí empieza una odisea. Los dos destructores que nos acompañaban se fueron, estaban a 2 mil metros y volvieron al otro día a rescatarnos.

-¿Cómo fue el rescate?
-El primer rescate ocurriò 24 horas después del hundimiento. En nuestra balsa teníamos un equipo de comunicaciones Survivor que nos permitió comunicarnos con un avión Neptune. Nos encuentran luego de que el radiooperador logra comunicarse. Eramos treinta y dos. Imaginate: se produce un gran alborozo y vemos una balsa y otra y otra pasar cerca nuestro. El avión pasaba por encima. Sólo nos quedaba esperar.


-¿Cuántos se salvaron?
- Nos salvamos 770 personas. Eramos 793, de los cuales veintitrés murieron del frío, de las condiciones del mar y de cada uno. No pudieron sobrevivir y están enterrados en el continente.

-¿Cómo vivió el hundimiento del crucero?
-Yo he tenido o tengo la suerte de que no me asusto. Cuando se apagaron las luces, se produjo un gran silencio. Un silencio mortal. Y yo asumí que nos habían torpedeado. ¿Qué pasó, ¿qué pasó? preguntó alguien y yo dije: un torpedazo. Estaba medio engripado, con ropa de abrigo que, a su vez, estaba envuelta en plástico para que no se mojara. Me puse el salvavidas y me encontré con un compañero que muere quemado 48 horas después. Si hubiera sido rescatado, ese hombre tal vez estaría vivo. Estuvo 48 horas en una balsa y se dejó ir.

-¿Cuánto tiempo estuvieron en la balsa?
-48 horas. Con aquel compañero y otros cuantos nos dábamos calor. Algunos tuvieron que morir de frío porque hubo dos comandantes que decidiedon salvar sus barcos.

-¿Qué comandantes?
-El del Bouchard y el del Piedrabuena. Nadie está preparado para morirse ni para participar de cualquier acción que implique el riesgo de perder la vida en la guerra. Pero lo hacés por un juramento. En nuestro caso como cuadros, no éramos conscriptos. Y los soldados que juraron el 20 de junio también tuvieron que arriesgar su vida. La diferencia es que para ellos la guerra fue un accidente.

-Usted pudo construirse una vida después de la guerra. ¿cómo lo hizo, cómo es su vida?
-Yo tenìa una vida. No me la construí después. Yo tenía amor a la vida y amor a mis convicciones, con todas las contingencias. Tengo mis ataduras: vivir, disfrutar, ser una buena persona, ayudar, la solidaridad. Y la he ejercitado los últimos 62 años de mi vida. Siempre me manejé en un contexto de nosotros. Soy segunda generación de argentinos. Mis antepasados vinieron de España, de Turquía, de una mezcla de razas.

-¿Quiénes integran el Centro de Ex Combatientes con sede en Ushuaia?
-Somos veteranos de guerra y se pudo construir este predio con este quincho hermoso y un centro de salud comunitario acá al lado, para toda la gente. Nosotros trabajamos por Malvinas, por la recuperación. Acá tenemos un marco organizativo y social, con sus más y con sus menos, como ocurre en cualquier grupo humano.

-Usted me contó que en algún momento, en los años pasados después de la Guerra, viajaron hasta acá especialistas de otros países (Estados Unidos, Israel) que trabajaron en los traumas post bélicos.
-Sí, fue un período en el que logramos que las muertes, los suicidios, se redujeran. Esto fue parte de la construcción del colectivo Malvinas. A su vez, a nivel nacional, está lo que fue la Federación de Veteranos de Guerra, que ahora es un aparato. Antes, a partir del 86, empezamos a esbozar este colectivo, y en los 90 fue la explosión de la Federación. Por sugerencia del Pami estamos cubiertos por esa entidad. Se crearon leyes nacionales y provinciales que son positivas pero insuficientes. Existe una pensión nacional desde el 14 de junio de 1982. Todas apuntan a otorgar pensiones de guerra y expresan con claridad que los ex combatientes tenemos derecho al trabajo, la salud, la educación, la vivienda, una vida digna. Pero hubo una gran campaña de desmalvinización, aunque acá en Ushuaia, esas leyes sí se cumplen.

-¿Cuando habla de desmalvinización se refiere al actual gobierno?
-Todo empezó con el propio gobierno militar al negar la derrota y el derecho argentino a continuar luchando por la vía pacífica con los ingleses... Y lo continúa Alfonsìn cuando declara que ésta es una batalla atmosférica de la dictadura. Son eslóganes sufridos por nosotros.

-Hace poco un periodista porteño dijo por radio que habìa que someter el tema Malvinas a consulta popular. Según él, no "ranquea" entre los argentinos, hoy...
-Está tan vigente como siempre a pesar de la traición de los acuerdos de Madrid-Menm y Cavallo con el gobierno de Reino Unido que han permitido a Inglaterra la explotación faunística, la depredación más fabulosa de la pesca y esto todavía no ha sido denunciado. Nosotros estamos en una campaña de malvinización, de convicción del pueblo argentino. Lo que se discute son más de 2 millones de kilómetros cuadrados.

-¿Podría explicarlo?
-Es que nuestra provincia es bicontinental. Y esto representa más del 50 por ciento del territorio nacional. Se discute la territorialidad de la Antártida. Y esto no se ha asumido aún como una acción del Estado salvo por el artículo de la constitución en el que se hace mención.

-Usted estuvo hace un poco más de un mes con el Papa. ¿Con qué objetivo viajó la delegación de ex combatientes al Vaticano?
- Fuimos a llevarle a la virgen que está peregrinando por todo el país, cosa que él conocía como cardenal Bergoglio. El quiso bendecir a nuestra virgen personalmente. Nos invitaron por eso y logramos conjugar en ese viaje a personas de distintas regiones de la Argentina. El Papa tiene la capacidad de generar acciones en Malvinas y, por eso, le pedimos una capilla en Darwin, bajo la advocación de la Señora de Malvinas, la Señora de la Paz.

-¿Y cuál fue el compromiso de Francisco?
-Todo el compromiso. Tuvimos una gran recepción. Nos recibió en el patio, en una reunión privada adelante de todo el mundo. ¿Hay mayor valor que todo eso? Cuando va la presidenta, ella saca las fotos. En nuestro caso no hizo falta.

Réplica al VGM Juan Vera del Cap. Nav. VGM (RE) Dr. Washington Bárcena, Comandante del Destructor ARA ”Bouchard” en el año 1982.
NOTA DEL CLARÍN DEL 1 DE MAYO 2014
Señor VGM Juan Roberto Vera:
Habiéndome enterado de la entrevista que le concedió a Clarín Digital el 1º de mayo p.pdo., le digo que sin dudar de su buena fe, actuó de una manera no prudente al emitir juicios sobre decisiones de los Comandantes de los Destructores durante el torpedeamiento al Crucero ARA “General Belgrano”sin documentarse sobre la doctrina vigente, la profusa experiencia de guerra y las órdenes recibidas, afectando la honorabilidad y profesionalismo de los mismos.




A 1605hs del 2 de mayo de 1982, el Destructor ARA Bouchard sufrió un fuerte impacto sobre la banda de babor a la altura de la proa, por la onda expansiva de un torpedo que explotó en sus proximidades, provocándole dos rumbos (rajaduras), con ingreso de agua de mar.

Observamos que el Crucero que se encontraba a 7500 yardas de nuestro buque, había quedado al garete (Vd.= 0Ns.) y sin comunicaciones. Pasamos de la condición de Crucero de Guerra a Combate Antisubmarino. Los sensores no acusaban ningún contacto. No visualizamos periscopio ni torreta, el sonar en sus dos modos: ecodetección y escucha hidrofónica no detectaban submarino alguno, el radar no tuvo ecodetección de nave hostil enemiga y el equipo de contramedidas electrónicas no captó emisiones radioeléctricas. Estábamos sin datos, pero suponiendo obviamente, que un submarino nos tenía ubicados.

El Comandante que tiene un contacto con una unidad enemiga, tiene la obligación de atacar. Sin contacto hay que cumplir con la Doctrina que dispone evadir el submarino. Lo mismo dispuso el Comandante del Crucero, Cap.de Navío Héctor Elías Bonzo en la reunión que los dos Comandantes de los Destructores tuvimos con él el1º de mayo, a bordo de dicho buque.

Después de tres alejamientos y aproximaciones al punto de hundimiento, observando e informando al Comando de la Flota de mar, avistamos la primera balsa el 3 de mayo a 1410hs.iniciándose el Rescate bajo la conducción del Comandante del Destructor ARA “Piedra Buena”, Cap. De Fragata Horacio Raúl Grassi. Tengo el horario y cambios de rumbo aplicados, los que pongo a su disposición, lamentando además que en su entrevista periodística haya omitido señalar la importante participación de los dos Destructores en el Salvamento.

Se rescataron el 100% de los 770 náufragos y 23 fallecidos, la mayoría de ellos por las quemaduras que habían sufrido por las explosiones a bordo del Crucero y algunos pocos por hipotermia.

Tenga en cuenta Sr.Vera en la valoración de la actitud de los Comandantes de los Destructores, que dichos buques, al proceder como lo hicieron en el rescate entre 22hs y 48hs después del hundimiento, recogieron el 42% de esos 793 náufragos del Crucero, operando el Destructor Bouchard con averías que no le permitían parar máquinas, por lo que tuvo que rescatar con su bote Zodiac y buzos tácticos en complicada pero eficaz maniobra. Esta acción de los destructores se llevó a cabo en condiciones climáticas totalmente adversas y junto al resto de las unidades aeronavales y de superficie participantes, se concretó uno de los rescates marítimos más exitosos que la historia naval registra a nivel mundial.

El libro “Hasta la última balsa” cuyo autor es Daniel Cavalieri y su editor el Instituto de Publicaciones Navales, relata en detalle esta operación con el testimonio de tripulantes de todas las unidades participantes.

Como anécdota, un caso paradigmático de la Primera Guerra Mundial: ocurrió el 22 de septiembre de 1914 en el Mar del Norte con el hundimiento de tres cruceros livianos ingleses, el Abouquir, el Cressy y el Hogue, por un submarino alemán. “El hundimiento del primero fue una contingencia natural de guerra, pero los otros dos fueron echados a pique por acudir en rescate de náufragos”. El Almirantazgo inglés dijo además “no admitir que un impulso humanitario conduzca al descuido de las debidas precauciones y disposiciones de guerra y que no deben tomarse medidas para salvar vidas que perjudiquen la situación militar. La pérdida de 60 oficiales y 1400 hombres de la dotación no sería tan amarga si se hubiera debido al fuego de la artillería en combate franco, pero ella es particularmente lamentable en las condiciones en que se produjo”.Tengo el documento en mi poder.

Nerenda Sethia, oficial inglés del Submarino Conqueror, me dijo en Buenos Aires en la casa de un náufrago del Belgrano, presente en la reunión, que esa unidad luego del ataque realizado a 1600hs., se alejó y regresó nuevamente a 1700hs. para hundir a los dos destructores que consideraban estarían rescatando náufragos. La explosión de una caldera del Crucero al entrar en contacto con la fría agua de mar, los puso en retirada pensando que estaban siendo atacados.

Ya que usted no está de acuerdo con la maniobra realizada, me resultaría interesante conocer por cual la hubiera reemplazado.

Señor Vera, para terminar le comento que los Tripulantes de nuestro buque fundamos una “Asociación Civil Homenaje al Destructor ARA Bouchard”con fines patrióticos, culturales y solidarios. El próximo sábado 10 de mayo nos reuniremos los veteranos, nuevamente con familiares y con los náufragos del Crucero Belgrano rescatados por nuestro buque. Tal vez, por los difíciles momentos que vivió, se haya olvidado que fue el Destructor ARA “Bouchard”quien lo sacó de su balsa y lo cobijó abordo, cuyos tripulantes les brindaron , incluyendo a usted, todo lo que tenían, hasta su último elemento de supervivencia: sus propios salvavidas.

Lo invito especialmente a que me acompañe a esa reunión, donde tendrá oportunidad de ver a una Tripulación con Valores (Oficiales, Suboficiales y muchos Conscriptos) quienes, cumpliendo con su deber, se sienten orgullosos de haber ofrecido sus vidas en defensa de la Patria.

Comunicarnos, entendernos y respetarnos es fundamental para que juntos y con sabiduría, contribuyamos en la lucha pacífica por la recuperación definitiva de la perdida perla austral.

Me gustaría estrechar su mano.

Atentamente
Cap.Nav. VGM (RE) Dr. Washington Bárcena
Comandante del DestructorARA”Bouchard”. Año 1982.
wbarcena@gmail.com

Respuesta del VGM Juan Roberto Vera al Cap. Nav. VGM (RE) Dr. Washington Bárcena

Camarada Carlos BONETTI
Mediante la presente, me dirijo a vos y por tu intermedio al ex Comandante del destructor Bouchard para expresar lo siguiente:
En primer lugar debo dejar aclarado que nunca puse en duda la hombría de bien y la solidaridad de ningún hombre de la tripulación del destructor Bouchard, ni que gracias a ellos, a la deferencia y al afecto con que nos trataron a los rescatados nos sentimos como de regreso a casa.


Ahora bien la tripulación del Bouchard es eso, sólo la tripulación, compuesta por hombres de mar que al igual que yo seguían órdenes. Órdenes que por otra parte son debidas o de vida, según sea el caso, y es por ello que yo -como todos aquellos que logramos sobrevivir- les estaremos eternamente agradecidos a los tripulantes del Bouchard, del Piedrabuena, del Gurruchaga y tantos otros que oraron para que esa tremenda gesta no se llevara más hombres.

No obstante, ningún tripulante tiene el poder del Comandante, ni tan sólo para levantar la voz. Eso lo sabemos quienes por años transitamos por las fuerzas armadas en calidad de profesionales. Todos sabemos quién es el UNICO responsable de lo que pasa o no pasa en cualquier unidad de la Armada, y es sólo a ESE alguien a quien van expresadas mis palabras. No al Segundo Comandante, no a los oficiales, no a los suboficiales y mucho menos a los soldados. Todos, desde el Segundo hasta el último soldado, cumplen las órdenes del Comandante y todo mi reclamo, y el valor o disvalor de mis palabras, están dirigidas a estos personajes: LOS COMANDANTES.

Quiero reiterarle al Capitán Bárcena que yo me desempeñé como profesional, porque se nota en su tono el destrato que se dispensa a un neófito. Yo era al momento del hundimiento cpop y por tanto mi especialidad no me permite dejar a su libre albedrio la desinformación que plantea en su misiva,

LA DOCTRINA, Comandante, dice que usted no debió retirarse nunca de la zona. LA DOCTRINA, Comandante, dice que usted debió lanzar carga de profundidad y por todos los medios posibles enterarse de qué dirección le llegó el ataque a su escoltado, para determinar una acción coordinada de ataque. En ningún lugar dice LA DOCTRINA, Comandante, que usted debía poner máxima velocidad y alejarse de la zona del torpedeamiento.

Por otro lado, Comandante, ¿a dónde iba tan apurado, si su máxima velocidad no le daba para escaparse del Conqueror? Tal vez en su curso de comandante no se lo explicaron. ¿Por qué no se constituyó en buque de rescate y paró máquinas, prendió todas las luces de navegación, izó la bandera de buque de rescate e informó por el canal internacional que se iba a dedicar a rescatar a los náufragos del Crucero?

Tal vez mucha gente no entienda qué acabo de decir, por eso lo explicaré: esas maniobras son las que se deben ejecutar según LA DOCTRINA y el código de procedimientos de búsqueda y rescate de náufragos.

Hace más de 30 años me enseñaron eso en la escuela de operaciones y hoy una persona que es la máxima responsable por la muerte de 23 hombres, me viene a recordar que yo no puedo decir lo que me quema las venas, cuando recuerdo que gracias a él y al otro Comandante, hay 23 argentinos que no pudieron volver con sus familias.

¡Este señor se toma el atrevimiento de hablarme de HONOR cuando dio la orden de retirada ante el enemigo y dejó atrás a 793 hombres a la buena de Dios!. 793 hombres, que en buen romance son más de los que su tripulación y la delPiedrabuena juntas pudieran sumar. Este señor y su colega del Piedrabuena se fueron vaya a saber dónde, abandonándonos a nuestra suerte, ante las inclementes aguas del Atlántico, ante las terribles temperaturas que como bien reconoce se llevaron por su fuerza a muchos de los que se pudieron salvar del fuego, de las explosiones, pero no del frio. A las balsas no llegó un solo muerto, a las balsas no se trajeron cadáveres, sólo se trajeron a aquellos que tenían una posibilidad de salvarse, y si no hubiese sido por la huida de los buques escoltas, tal vez podríamos contarlos entre nosotros.

Hay más, ya que la tragedia lo amerita. A las 22 horas se les ordenó a estos Comandantes VOLVER a rescatar a los náufragos. A las 22 horas, o sea, 6 horas después del hundimiento. Me surge otra pregunta ¿si debían demorar 6 horas en llegar a donde estuvieran ¿cómo es que les llevo 18 horas en volver? O tomando las palabras del comandante ¿16 horas y media? ¿Cómo explican que no teniendo una sola posibilidad de escapar del submarino igualmente lo intentaron? ¿Cómo explica que no se llevaron adelante ni una sola de las acciones que LA DOCTRINA sí aconseja? ¿Cómo explica que nunca se pudieran comunicar con el Crucero? ¡Ah, me olvidaba!: el Crucero no tenia equipos de comunicaciones… se había cortado la luz…. ¡mmmmmhhhh! ¿Pero no existen aún hoy en la Armada Argentina un grupo de personas que se dedican a las comunicaciones por señales (señaleros) que pueden transmitir a través de sus códigos cualquier tipo de información? ¿O estaban tan apurados en retirarse que se olvidaron de mirar hacia atrás? ¿Nunca existió el sentido común de apreciar que estratégicamente eran mejores blancos los Destructores, por contar con misiles Exocet, que un viejo y vetusto Crucero de la 2 guerra mundial?

La realidad es que el Comandante no responde a estos interrogantes, con el descaro de haber sorteado un juicio militar y después de haber eludido la verdad en los últimos 32 años, apelando a falacias, creando agrupaciones que sólo tienen por objeto salvar la historia de un par de Comandantes de buques, a cuyas tripulaciones manipulan con mentiras, se presentan públicamente con total descaro para reconvenir a un hombre que se pregunta todavía con qué desfachatez se abandonó a 23 personas que nunca volvieron a sus hogares.

Debo decir, ahora sí, para entonar la discusión, que sí, que yo creo - es más, que estoy convencido-, que estos señores, que estos 2 Comandantes debieron haber pasado por un juicio y ser declarados como mínimo como COBARDES, que huyeron ante el enemigo. Y refuerzo mis palabras, en respuesta a las de este Comandante que me dice muy suelto de cuerpo que “Tenga en cuenta Sr. Vera en la valoración de la actitud de los Comandantes de los Destructores, que dichos buques, al proceder como lo hicieron en el rescate entre 22hs y 48hs después del hundimiento, recogieron el 42% de esos 793 náufragos del Crucero”.¡Hay que ser soberbio, hay que ser descarado, para -conociendo la historia y conociendo la realidad- querer llamarme la atención por mis dichos y encima me pregunta ¿que hubiera hecho yo?

Quiero recordarle además, Comandante, que encontrándome en SU barco hubo una emergencia por rumor hidrofónico y fue este ex -cabo quien emitió la señal de alarma por el cecic dando la posición geográfica de la zona en la que nos encontrábamos. Obvio, fue una falsa alarma, ya que la misma se debió a una de las bombas fly… ahora sí, no puedo olvidarme que el cic se lleno de gente en menos de 1 minuto como reacción extraordinaria de una tripulación bien adiestrada.

La Argentina, los argentinos, la Armada, deben saber la verdad. Es sólo con la verdad que podremos enfrentarnos nuevamente con un enemigo tan poderoso. Es con la verdad y el estudio de la misma que no volveremos a cometer los mismos errores. Con mentiras, desconociendo la verdad, con eufemismos, con ejemplos de la primera guerra mundial, sólo nos queda la posibilidad de volver a cometer nuevamente los mismos errores del pasado, y… ¿todo para qué? ¿Para que un ex comandante pueda llegar a su tumba hablando a quienes quieran oírlo que él salvó a tantos náufragos?

Yo lo lamento, y estoy dispuesto a pasar por un juicio donde se pueda revisar lo actuado. Tengo muchas preguntas para hacer y tal vez tenga que dar muchas respuestas. Lo que no tengo dudas es que después del 14 de junio se empezó una nueva guerra, la guerra de la desmalvinización, guerra de la cual fueron cómplices muchos de estos Comandantes que escondidos tras sus jerarquías jamás pusieron negro sobre blanco la verdadera historia. Aquella que con sus más o sus menos nosotros estamos orgullosos de haber vivido. Aquella que con sus más y con sus menos, los que NO COMANDAMOS ninguna unidad estamos dispuesto a volver a dar.

Por último, Comandante, si usted leyera el libro del Cap. BONZO“1093 tripulantes”, encontraría en sus páginas que este ex cabo principal volvió al cic para buscar un botiquín de primeros auxilios, y que además fue capaz de entregarle su propio salvavidas a un suboficial herido, y que también fue al cic en una primera oportunidad para traer del mismo los capotes de los vigías que se encontraban allí para cubrir a los hombres que habían logrado salir de los sollados sin ropa.

Es más, puede ser que algunas cosas que le digo no estén en el libro, pero usted sabe como yo que al regresar se nos sometió a un interrogatorio en el cual constan estas cosas que le acabo de mencionar, como aquella orden de que no se puede hablar del tema.

La verdad es la única realidad y es por eso que nos repetimos en decir: ¡LAS MALVINAS SON ARGENTINAS! ¡VOLVEREMOS!




JUAN VERA
CABO PRINCIPAL DE OPERACIONES (EN EL 82)


Glosario
Cpop: cabo principal de operaciones
Fly: bomba eléctrica de achique o de extracción de agua
Cic: central de informaciones en combate
Cap: capitán

Salta: La Veloz del Norte beneficia a los Veteranos de Malvinas

Salta: La Veloz del Norte beneficia a los Veteranos de Malvinas


Los veteranos de guerra podrán viajar en los colectivos de La Veloz del Norte abonando sólo el 50% del valor del boleto, a cualquier punto de la provincia y el país

SALTA.- La empresa La Veloz del Norte firmó un acuerdo con la Comisión Provincial de Veteranos de Malvinas con el objeto de ofrecerles beneficios especiales en el valor de los pasajes en los trayectos que cubre la compañía.

A partir de este convenio, los veteranos de guerra podrán viajar en los colectivos de La Veloz del Norte abonando sólo el 50% del valor del boleto, a cualquier punto de la provincia y el país, con la sola excepción del trayecto Salta-Gral. Güemes.

La rúbrica de este acuerdo que se realizó ayer por la tarde, en la sala de presidencia de la empresa La Veloz del Norte, estuvo a cargo del gerente, Dino Paccot, y el coordinador general de la Comisión, Juan Enrique Guanuco.

La ceremonia fue sencilla pero emotiva, ya que Paccot señaló: "No es casual que hayamos elegido la Semana de Mayo, en la que conmemoramos el nacimiento de la Patria, para acordar este beneficio justamente con Ustedes que fueron quienes con valor y coraje, la defendieron en el confín de la tierra. Personalmente, y para la empresa, es un orgullo tenerlos en nuestra casa y poder favorecerlos".

A su turno, Guanuco agradeció el reconocimiento y comentó que son 609 los veteranos con los que cuenta Salta, que serán quienes podrán utilizar los servicios de La Veloz del Norte. "Como Veteranos tenemos en junio, en Buenos Aires, un Congreso Federal; y en setiembre los Juegos Olímpicos y Paraolímpicos en Santiago del Estero. Además, este beneficio será de gran ayuda cuando viajemos a las distintas escuelas del interior de la provincia que apadrinamos a llevar las donaciones", comentó.

Es importante señalar que compartió este acto, David Balberdi, quien además de ser chofer de la empresa, es veterano de la guerra de Malvinas. (Especial )

Extensión de la Pensión de Veteranos de Malvinas para hijos lo dijo el Gobernador de Santa Fe Bonfatti

El gobierno propone extender la pensión de Malvinas a los hijos de los veteranos de guerra. El gobernador Antonio Bonfatti remitió hoy a la Legislatura un proyecto de ley donde propuso, extender la Pensión de Honor de Veteranos de Guerra de Malvinas a los hijos de los beneficiarios en casa de muerte del títular.

Gobierno de la Provincia de Santa Fe - Bonfatti durante el acto de conmemoración del Día del Veterano y de los Caídos en la Guerra de Malvinas.

En el mismo mensaje, se establecen preferencias para el ingreso a la administración pública provincial de los hijos de los veteranos de guerra, siempre que se encuentre acreditada la idoneidad para el puesto. En el supuesto de producirse vacantes en la administración pública provincial y en caso de igualdad de condiciones y puntaje obtenido en el concurso, los Veteranos de la Guerra de Malvinas tendrán prioridad para acceder a la vacante producida.

En los considerandos del proyecto que propicia la extensión del beneficio previsto en la Ley N° 12.867, se reconoce “a aquellos jóvenes, hoy veteranos de guerra, que participaron en la defensa de nuestra Nación y nos dieron una lección de solidaridad y patriotismo”. Y “desde el Poder Ejecutivo compartimos su lucha por el reconocimiento e intentamos garantizar su dignidad, y la de sus familias, a través de acciones positivas como la presente”.

En tal sentido, se considera necesario no limitar los beneficiarios de la “Pensión de Honor de Veteranos de Guerra de Malvinas” en caso de muerte de los mismos, en muestra de agradecimiento a los veteranos que dieron su vida en defensa de los valores y de la soberanía nacional”.

Que atento a las dificultades que los Veteranos de Guerra suelen enfrentar para reinsertarse en la sociedad y para brindarle a sus hijos igualdad de oportunidades en su desarrollo debido a las consecuencias que en la vida familiar, social y laboral se derivan por su participación en este tipo de conflictos bélicos, el PE entiende pertinente, a los fines de morigerar los efectos referidos, propiciar el otorgamiento de preferencias para el ingreso a la administración pública a los hijos de los Veteranos de la Guerra de Malvinas, razón por la cual debe facultarse al Poder Ejecutivo a adecuar el sistema de ingreso a la misma.

Extensión del beneficio
Según se explicó, el beneficio establecido será extensivo, en caso de muerte del titular, a “los hijos, sin límite de edad”.

En caso de concurrencia de beneficiarios, la pensión se distribuirá según estas condiciones:

a) Si concurren los padres del causante y la cónyuge o conviviente, el beneficio se distribuirá en un 50 por ciento para los padres y el 50 por ciento restante para la cónyuge o conviviente.

b) Si concurren los padres e hijos, el 50 por ciento del haber corresponderá a los ascendientes y el restante cincuenta por ciento a los hijos por partes iguales.

c) Si concurren la cónyuge y/o conviviente e hijos, el cincuenta por ciento (50%) corresponderá a la cónyuge o conviviente según corresponda y el restante cincuenta por ciento (50%) a los hijos por partes iguales.

d) Si concurren los progenitores, la cónyuge y/o conviviente según corresponda e hijos, el haber se distribuirá en un tercio (1/3) para los progenitores, un tercio (1/3) para la cónyuge o conviviente y un tercio (1/3) para los hijos por partes iguales.

Si alguno de los concurrentes falleciera o perdiera su estado de beneficiario, su parte se distribuirá entre los restantes”.

Vacantes en la administración pública
El proyecto de ley del Ejecutivo santafesino propicia la modificación del artículo 16° de la Ley N° 12.867 para “en el supuesto de producirse vacantes en la administración pública provincial y en caso de igualdad de condiciones y puntaje obtenido en el concurso, tendrán prioridad para acceder a la vacante producida los veteranos de la Guerra de Malvinas incluidos en los artículos 1 y 2 de la presente ley”.

Por lo tanto, a través de este proyecto se facultaría al Poder Ejecutivo a adecuar el sistema de ingreso a la administración pública, a fin de otorgarles a los hijos de los veteranos de la Guerra de Malvinas preferencias que faciliten su ingreso, siempre que se encuentre acreditada la idoneidad para el puesto.

Finalmente, se invita a los municipios y comunas de la provincia a adherir a los postulados fijados para la cobertura de cargos vacantes y a adoptar, en consecuencia, las medidas tendientes a la efectiva aplicación de los mismos en sus respectivos ámbitos.

17 de Mayo día de la Armada Argentina

Se rememora el triunfo de la escuadra de Brown sobre la flota realista en el Combate de Montevideo de 1814 


El 17 de mayo se celebra el Día de la Armada Argentina porque se rememora el triunfo de la fuerza naval al mando del almirante Guillermo Brown en el Combate de Montevideo de 1814, sobre la escuadra realista que dominaba hasta ese momento las aguas del Río de la Plata. La victoria significó la consolidación de los principios de la Revolución de Mayo.

Previo a ese combate, la Primera Escuadrilla Argentina había participado de enfrentamientos esporádicos, tales como: el combate de San Nicolás (1811) –con Juan Bautista Azopardo al mando de la “Invencible”--; el ataque a la isla de las Ratas (1811) --ordenado por José Rondeau y comandado por Juan José Quesada a bordo de la “Ifigenia”—hasta llegar a la campaña de 1814 al mando de Guillermo Brown, con las batallas de Martín García, Arroyo de la China y Montevideo.

La celebración se instauró mediante el decreto Nº 5.304 del 12 de mayo de 1960

Tras la victoria de Montevideo y una vez consolidada nuestra independencia en 1816, la Armada Argentina comenzó a desarrollar su misión fundamental en la defensa de la soberanía en el mar argentino.

Tengamos conciencia nacional, de aquello que protejen nuestra soberania en altamar

"HOMBRES DE HONOR"

GRACIAS VETERANOS DE GUERRA DE MALVINAS POR TAN HONORABLE GESTO, LA PATRIA Y DIOS SE LO AGRADECE.

Con motivo de haber sido retirado del recinto del H.C.D. el retrato del Capitán de Fragata de I.M. Dn. Pedro Giachino, muerto en combate heroicamente en las Islas Malvinas, el día 13 de Julio de 2011 Submarinistas Veteranos de Guerra procedieron a entregar en devolución en la Mesa de Entradas de la Presidencia del H.C.D. los diplomas que recibieran oportunamente con la distinción "Mérito ciudadano" por parte del Honorable Concejo Deliberante de la ciudad de Mar del Plata.

Dicha entrega fue encabezada por el Comandante del emblemático Submarino ARA SAN LUIS durante las operaciones de guerra en el Atlántico Sur en el año 1982, Capitán de Navío (RE) Fernando María Azcueta quién además acompaño la devolución del diploma con una carta dirigida al Señor Presidente del H.C.D. explicando los motivos de dicha actitud.

Mar del Plata, 13 de julio de 2011
Sr. Presidente
Honorable Concejo Deliberante
Municipalidad del Partido
General Pueyrredón
Dn. Marcelo J. Artime
S/D

El 25 de abril del año 2008, por decreto de ese Honorable Concejo - y con su firma como Presidente – el suscripto y la tripulación del submarino ARA “ San Luis”, que operamos en el conflicto por las Islas Malvinas, fuimos honrados con la “Distinción al Mérito Ciudadano” (Decreto Nº 98/2008). Entre las consideraciones de dicho decreto, figura:

“Que la sociedad y la ciudad… debería(n) reconocer… y evitar que el olvido, el abandono, la ingratitud y la indiferencia causen aun más daño del que ya se ha hecho” (sic)
Hoy, a poco más de tres años, con su decisión de retirar del recinto del Consejo la imagen del Sr. Capitán Pedro Giachino, esas palabras se han vuelto vacías de todo contenido.
Tal irreflexivo acto trajo, de inmediato, a dos de sus frecuentes acompañantes: la desmesura y lo extemporáneo.

Desmesura, en cuanto a retirar la figura de quien dio su vida por la Patria, en base a frágiles imputaciones, sin que el deshonor ni la justicia le dieran fundamento alguno para hacerlo.
Extemporáneo, ya que cuesta imaginar los reales motivos que lo llevaron – treinta años después – a mancillar la figura de un joven héroe cuyo sacrificio honra a todos los argentinos, inclusive a Ud.

Con una gran - aunque vana - prudencia he esperado a que ese Honorable Concejo Deliberante, como órgano institucional, enmendara la ofensa que algunos de sus miembros le han infligido a un héroe. El largo tiempo transcurrido sin la deseada reparación, aleja toda esperanza en tal sentido.

En consecuencia, como ciudadano, me veo en la triste obligación de devolver la citada distinción, ya que, de continuar aceptándola, me situaría en la misma vereda de quienes, tan gravemente, ofenden el sentido heroico del pueblo argentino.
Sé que muchos de los camaradas que han combatido en esos helados territorios, tomarían una idéntica actitud, pero a los efectos de no prolongar los desencuentros, ni generar más situaciones dolorosas, les he pedido, encarecidamente, que no lo hagan.
FERNANDO MARÍA AZCUETA

Una veterana de Malvinas vuelve a las islas por primera vez

La instrumentadora quirúrgica del rompehielos Irízar viaja hoy al archipiélago junto a un contingente de ex combatientes. Su historia.

Una veterana de la guerra de Malvinas, que asistió a los heridos en Puerto Argentino, volverá por primera vez a las islas desde el conflicto de 1982, en un viaje que le despierta "expectativa y emoción" y en el que espera cerrar las heridas que le dejó la experiencia, según anticipó ayer la agencia de noticias Télam.

"Esto es algo que he esperado por 32 años", contó Norma Navarro en Río Gallegos, desde donde hoy partirá hacia Malvinas junto a un contingente de nueve ex combatientes con quienes pasará toda una semana en Puerto Argentino. Norma es una de las seis mujeres distinguidas el año pasado por el Ministerio de Defensa, que participaron de la guerra como instrumentadoras quirúrgicas a bordo del rompehielos Almirante Irízar, asistiendo a los heridos en Puerto Argentino.

"Estoy muy emocionada. Esperaba con muchas ansias poder viajar y finalmente el sueño se ha hecho realidad", dijo la mujer que ayudó a vivir y a morir a cientos de soldados argentinos.

Norma, que vive en la ciudad de Buenos Aires, mantiene trato habitual con otras dos veteranas, con quienes comparte el honor de haber recibido medallas al valor, diplomas y condecoraciones por su participación en la guerra. "Yo quiero mucho a las Malvinas y el hecho de haber vivido algo tan fuerte allí, me liga a ese lugar, como así también a las personas que estuvieron conmigo en ese momento, aunque no las haya vuelto a ver. Siento que hay una conexión. Pienso que ellos también se acordarán de mí en ocasiones, como yo me acuerdo de ellos", reflexionó.

Norma y las demás mujeres eran instrumentadoras quirúrgicas, pero debieron reconvertirse y terminaron desarrollando múltiples tareas sanitarias en un barco que primero recibía pacientes desde el hospital de Puerto Argentino, pero que luego comenzó a recibir soldados que llegaban desde el campo de batalla.
En el viaje que emprende hoy junto a los ex combatientes, va a recorrer por primera vez esos campos de batalla y también homenajear a los muertos argentinos en el cementerio de Darwin.

"Será como reencontrarme con los que quedaron allí", dijo la mujer muy emocionada quien, tras la guerra, se desempeñó durante 20 años en el Hospital Garrahan, como técnica en cirugías a corazón abierto.
Norma contó que después de la guerra, durante mucho tiempo no habló, se alejó de sus seres queridos, se replegó, en experiencias similares a las que vivieron los ex combatientes cuando regresaron al continente.

"Recién hace pocos años empecé a ponerme en contacto con veteranos, a dar charlas contando mi experiencia, intentando recomponer mi historia y armando como un rompecabezas", señaló la mujer, pero admitió que "quedan heridas muy profundas en el alma" y que siempre vuelve a los recuerdos.
Por eso apuesta a que el viaje que emprende mañana la ayude a sanar esas heridas. "Sé que me va a hacer bien. Trabajé durante años para ver si estaba en condiciones de volver", afirmó. Y hacia el final contó el recuerdo que más fijamente conserva en su memoria: el de los soldados heridos y negros por la turba que llegaban a sus manos, y que debía asear y poner en condiciones para entrar al quirófano.

Agradecimiento por la Invitación del 2 de mayo 2014

PEDRO LUIS GALAZI

Capitán de Navío 

2do. Comandante

ARA CRUBE

Principio del formulario

Estimadas las tres Instituciones:

Unión de Suboficiales de Veteranos

Centro de Vetaranos Bahia Blanca

Director Gestión de Puerto Ingeniero White


Me reconforta el tomar conocimiento del acto que realizaran Uds. con motivo del conmemorar el 2 de mayo el hundimiento de nuestro querido crucero y rendir el cálido homenaje que merecen nuestros 323 héroes ,que en el cumplimiento de su deber entregaron sus vidas en defensa de nuestra soberanía.

Ellos estarán custodiando nuestro glorioso Crucero donde con seguridad estará al tope del palo nuestra enseña patria hecha jirones , en los 4000 mts. de profundidad.

En nombre de la Plana Mayor y dotación me uno a vuestro acto y los comprometo a continuar unidos en busca del fervor patriótico que debe surgir para brindar el justo reconocimiento a los marinos que humildemente supieron del orgullo que se siente el haber podido defender a la Patria en el mar.

Nuestros héroes no entregaron sus vidas en vano. Materializarán el faro segado que iluminará, por siempre, a los argentinos par que jamás olviden los derechos soberanos de nuestra Patria.



FUERTE ABRAZO

UN MILITAR ANTES DE DIOS

Sargento Joshua Helterbran

Es el Soldado, no el periodista

quien nos ha dado la libertad de prensa.


Es el Soldado, no el poeta
quien nos ha dado la libertad de expresión.


Es el Soldado, no los políticos
el que garantiza nuestro derecho a la vida, a la libertad y a la búsqueda de la felicidad

Es el Soldado quien saluda a la bandera,
el que sirve bajo la bandera
y cuyo ataúd está envuelto en la bandera


Si Ud. quiere ofrecer así sea el más pequeño homenaje de reconocimiento y aprecio por los Militares.




Ricardo Mora González






Cuando la patria está en peligro, se recurre a Dios y al Soldado,




cuando el peligro pasa, Dios es olvidado y el Soldado juzgado.